Газета Белгород на старинной открытке/Выпуск 1
Строка 19: | Строка 19: | ||
| style="width: 60%; background-color: #ffffcc; border: 1px solid #777777;vertical-align: top" colspan="1"; rowspan="1"| | | style="width: 60%; background-color: #ffffcc; border: 1px solid #777777;vertical-align: top" colspan="1"; rowspan="1"| | ||
− | =<center><b><i><font size="4" face="Georgia" color="#1874Cc"> | + | =<center><b><i><font size="4" face="Georgia" color="#1874Cc">Железнодорожный вокзал Белгорода</font></i></b></center>= |
− | + | Станция II класса Белгород была введена в эксплуатацию в 1869 году в составе строящейся Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. Пассажирское и товарное движение по линии Курск — Харьков было открыто 6 июля 1869 года, к моменту открытия на станции Белгород было паровозное депо, водокачка, пассажирская и товарные платформы. Постройка здания железнодорожного вокзала была завершена в 1870 году. | |
− | + | В 1896 году было открыта железнодорожная ветка Белгород — Волчанск, которая в 1901 году была продлена до Купянска. В результате станция Белгород стала узловой. В том же 1901 году была введена в эксплуатацию частная Белгород-Сумская железная дорога, для обслуживания которой была построена станция Белгород-Сумской. | |
+ | |||
+ | В 1904 году Белгород посетил Император Николай II, местом торжественной встречи послужило здание вокзал станции Белгород. В 1908—1911 годах, в связи с возросшим пассажиропотоком, была произведена масштабная реконструкция вокзала, были пристроены дополнительные одноэтажные крылья. Количество пролётов с левой и правой стороны было увеличено с трёх до шести. Здание вокзала было одним из немногих, уцелевших во время гражданской войны. | ||
+ | |||
+ | Во время Великой Отечественной войны вокзал был разрушен. В послевоенные годы инфраструктура станции была полностью восстановлена, новое здание вокзала было построено в 1949 году. | ||
+ | |||
+ | В конце 1950-х — начале 1960-х магистраль Москва — Харьков была электрифицирована. В 1982 году было построено современное здание железнодорожного вокзала. | ||
+ | |||
+ | В 1992 году, после распада СССР, Белгородское отделение Южной железной дороги перешло в подчинение Юго-Восточной железной дороги. | ||
+ | |||
+ | В 2008 была начата масштабная реконструкция вокзала станции Белгород,которая продолжается и сегодня. | ||
|} | |} | ||
{| cellpadding="10" cellspacing="5" style="width: 100%; background-color: #25CC50; margin-left: auto; margin-right: auto" | {| cellpadding="10" cellspacing="5" style="width: 100%; background-color: #25CC50; margin-left: auto; margin-right: auto" |
Версия 13:58, 30 октября 2011
|
|
|
|
|
Можно добавлять картинки
|
: |
текст второй колонки текст второй колонки текст второй колонки текст второй колонки |
Данные об авторах выпускаемой газеты, название учреждения, его адрес и т.п. |