Название раздела 1
текст раздела 1
текст раздела 1
- текст раздела 1
- текст раздела 1
|
Из истории Колывани
У каждого города, поселка, села, как и у человека, свой облик, свой характер, своя судьба, а судьба нашего поселка интересна.
История Колывани начинается с Возникновения Чаусского острога, который был построен для обороны южной границы Российского государства в Западной Сибири от набегов кочевников на берегу р. Чаус в 6 верстах от ее впадения в Обь в 1713 году. В остроге размещались изба приказчика, ссудная изба с амбарами. В 1719 г. здесь была построена Ильинская деревянная церковь. За острогом размещалась слобода.
Острог нападениям неприятелей так никогда и не подвергался, да и граница Российского государства вскоре сместилась южнее, поэтому укрепления Чаусского острога больше не восстанавливались.
Поселение утратило военные функции, но жизнь в нем продолжалась. Через острог в конце XVIII в. прошел главный тракт Сибири - Московский, это внесло оживление в хозяйственную жизнь поселения. Стала развиваться собственная торговля. У населения, помимо традиционных сельскохозяйственных, появились такие занятия, как извоз, развивались ремесла, связанные с изготовлением предметов, необходимых для транспортных нужд.
1797 год принято считать годом основания Колывани, потому что именно в это время под защитой Чаусского острога расположился Колыванский посад с ратушей.
В 1844 г. в соответствии с "высочайше утвержденным" десятью годами ранее планом началось постепенное переселение города на новую территорию в 3,5 раза больше, чем площадь всей старой Колывани. На месте бывшего города в ранге волостного центра осталось село Чаус.
Вплоть до 1920 года Колывань был известен как торговый город с хорошо развитой кустарной промышленностью. До строительства Сибирской железной магистрали Колывань являлась крупным торговым пунктом, имеющим связи с городами Томск, Иркутск, Благовещенск, Екатеринбург и другие. К сожалению, развитие города не получило логического завершения. Прокладка Транссибирской магистрали в 50 км южнее Колывани и потеря старым Московским трактом своего значения резко изменили географию центров экономического притяжения всей Сибири. Открытие в 1897 г. железнодорожного моста через Обь стало началом стремительного роста нового города Новониколаевска.
Время для Колывани как бы замедлило свой ход. Все это, в конечном счете, отразилось на ее статусе. В апреле 1917 г. Колывань вошла во вновь образованный Новониколаевский уезд.
|
