Постоянные разделы Веб-квест.png Knopka setev2.jpg Promknopka.jpg Masterklass.jpg ПОМОЩЬ.png Web202.jpg
Текущие активности Knopkaotchet.png Knopkaperemenka.jpg Knopkakalendar2.jpg Knopkklad.jpg Knopkadnev.jpg Shkaf knopka2.jpg

Статья:Путешествие в прошлое Сокура

Материал из Wiki-Сибириада
Перейти к: навигация, поиск

Содержание

Автор

Руководитель

Название исследовательской работы, проведенной в рамках конкурса Дети пишут историю родных городов и посёлков

Путешествие в прошлое Сокура

Аграрная окраина страны

До строительства железной дороги Сокур был аграрной окраиной страны. Жители села сеяли рожь и ржаную муку отправляли на восток. Серьёзный толчок промышленному развитию Сокура дала Сибирская железная дорога, ускорившего хозяйственное освоение. Железная дорога была построена на царские деньги. Дорога связывала Сибирь с промышленными центрами европейской части России, прочно включило в общую систему общероссийского рынка, дала толчок развитию торговли, оказала влияние на все стороны жизни края…….

В мае 1891г. во Владивостоке состоялась торжественная церемония закладки Великой Транссибирской железной дороги. Одновременно развернулись подготовительные работы на трассе Западно-Сибирского участка магистрали. Возникновение поселка явилось прямым следствием строительства Транссибирской магистрали на участке Челябинск-Новосибирск-Иркутск.

Родившись в конце 19 века, Западно-Сибирская железная дорога, стала важнейшей составляющей транспортной системы страны. Транссибирский путь назвали Великим не только за напряжённость перевозок, но и за то, что он нёс в глубины Сибири: просвещение, науку и культуру, способствуя развитию промышленности и сельского хозяйства, быстрому росту городов и деревень, среди них и наш Новосибирск, у основания которого стоит такой замечательный инженер, как Гарин-Михайловский. Благодаря строительству железной дороги разрастался и посёлок Сокур

Первые строители

В апреле 1893г. на правом берегу р. Обь появились первые строители, сюда хлынула беднота из соседних деревень. Наскоро сколотили бараки и соорудили землянки. Начались подготовительные работы по закладке моста через Обь.… От перехода через Обь поднимается возвышенность Сокур, здесь 27 июня 1898 года началось строительство станции Сокур. Вдоль ж/д полотна вместе со строительством ж/д , строились будки для обходчиков, рабочих путей.

На Сокурском озере была построена водооткачка. Подавалась вода в резервуар (год постройки 1894). Работает он, и по сей день. Работали две водонапорные колонки, снабжающие паровозы водой. Колодцев не было. Жители брали воду из ключа, который живёт и поныне.

Советская власть в Сокуре

С установлением Советской власти в посёлке Сокур был создан ревком.19 декабря 1919 г. в Ново-Сокуре состоялось общественное собрание, где «явившиеся сего числа на общее собрание..» жители посёлка «решали и обсуждали нижеследующие вопросы: Избрание председателя. Был избран Александр Васильевич Молчанов. Кроме того, боясь нападений на посёлок и железную дорогу, жители единогласно решили установить охрану общественного порядка и безопасности, получить оружие от военных властей и раздать таковое всем способным носить его…..»

Сокурцы боялись, что Колчак 14 ноября оставил Омск, в тяжелейших условиях наплыва беженцев и эпидемий шло отступление его войск, которые-то и дело нападали на селения отнимая продукты и уводя скот.

Школа для детей крестьян и железнодорожников

В 1920 году в Сокуре открыли школу для детей крестьян и железнодорожников. Это было одноэтажное деревянное здание, где разместились 2 класса, учительская, столовая, пионерская комната.

Был установлен срок обучения в школе -4 года (4 класс).

Нарез и передел земли

В 1921 году Ново-Сокурский совет произвёл нарез и передел земли. Из земель Барлакских хозяев было нарезано на каждую живую душу по 4 десятины земли , крестьяне получили землю бесплатно. В октябре 1922 года началась денежная реформа, которая в 1924 году завершилась введением золотого червонца, который способствовал развитию нормальных рыночных отношений. В новых условиях крестьяне быстро оправились от бед и сельскохозяйственное производство, упавшее к 1920 году к 1926 году восстановилось. В середине 1926 г в посёлке широко развивалась кооперация. Потребительское общество Сокура называлось «Смычка» (председатель Кириченко). Численность населения Сокура росла, появлялись новые дома и новые улицы.22 марта 1927 года на заседании Сокурского сельского совета постановили, что левую сторону ж/д. назвать «Советская улица», а правую «Рабочая улица» В 1930 году Ново-Сокур вошёл в состав Алексеевского района. В 1933 г. Алексеевский район был переименован в Мошковский.

Селение разрастается

В 1930 г. В состав Сокурского сельского совета вошли следующие населённые пункты: Ново-Сокур, Емельяновка, Орск, Петрушиха и Шуринка. В Ново-Сокуре был образован колхоз «Светлый путь», в с. Емельяновка колхоз «Факел Октября», в Щуринке колхоз «Впереди», в Орске колхозы «Советская Украина», «Им. Дзержинского», «Октябрь», «Им. Калинина», в Петрушихе колхозы «Власть Советам», «Колхозная Сибирь». В 1931г. Появилась школа крестьянской молодёжи. Это была трёхгодичная сельская общеобразовательная школа. В 1935 г. открыли 5 класс, так появилась школа первой ступени с пятилетним обучением. В 1936 г. неграмотных в Сокуре было 519 человек. Ликвидация неграмотности в Сокуре продолжалась до 1941 г. 1 сентября 1937г. открылась семилетняя школа в приспособленном здании, которое строилось для квартир рабочих-путейцев, большинство учащихся были переростками. В летние каникулы дети работали в колхозных бригадах наряду с родителями. Рядом со старой школой начали строить новую школу, которую закончили 20 августа 1938 года. Рядом со старой школой начали строить новую школу, которую закончили 20 августа 1938 года.

Новые рабочие места

В 1938 г. Была сформирована первая добровольная пожарная дружина. В 1940 при школе открыли школу трактористов.8 января 1940 г. появилась в Сокуре машинно-тракторная станция. Работать в МТС было гораздо престижнее, чем в колхозах, работников МТС премировали – «….костюм….» или «веломашиной…», а колхозники работали за трудодни. В сентябре 1940 в МТС появились трудовые книжки.

В 1938 году в Сокуре был открыт железнодорожный медпункт. В медпункте было 4 больничных палаты, родильное отделение, подсобное помещение и 2 кабинета для приёма больных.

В 1937 году было построено новое здание станции, в котором расположились служебные помещения и зал ожидания для пассажиров.

Война

В 1941году началась война. Перед жителями была поставлена задача - обеспечить фронт и тыл необходимым продовольствием. Колхозники работали на уборке урожая с 6 утра до 2 ночи. В сентябре 1941г. В Мошковский район прибыл первый эшелон с эвакуированными. Часть из них была размещена в Сокуре. В конце 1943 г. В колхозах осталось 1/3 трудоспособных мужчин.5 июля 1943 г. В Сокуре была создана первая женская тракторная бригада. Рабочие Сокура, движимые чувством патриотизма стремились сделать всё возможное для фронта. Не оставались в стороне и школьники. В годы Великой Отечественной Войны им пришлось работать на равных с взрослыми. Несмотря на огромные трудности, вызванные войной школа, не прекращала работу. После окончания войны прошло больше пяти десятилетий. Время стирает в памяти многое. Однако ему не подвластен героизм прошлого. Подвиги, совершенные в боях с врагами Родины,- бессмертны. Память наша хранит имена героев. Каждый день и час той войны – это страницы героизма всего народа, героизма которого не знала мировая история.

Герои

В Сокур с войны вернулся 2 героя Советского Союза – это Кобелев Аркадий Васильевич (звание было присвоено 27 июня 1945 г.) и Мурашкин Михаил Фёдорович, (звание было присвоено 24 марта 1945 г.) за мужество и отвагу, проявленную в боях за населённый пункт Кельме в Литве.

Аркадий Васильевич Кобелев родился в 1915 г. в Костромской области в семье крестьянина. В 1933 г. С родителями переехал в Мошковский район. После окончания семилетней школы работал в колхозе, был секретарём, избирался депутатом, а позже и председателем исполкома местного Совета. За подвиги, проявленные в боях с немецко-фашистскими оккупантами, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 г. Присвоено звание Героя Советского Союза. После войны жил и работал в Мошковском районе. Умер в 1966 г.

Михаил Федорович Мурашкин родился в 1914г. в селе Ручьёво Змеигорского района Алтайского края. В действующей армии с сентября 1942г. Лейтенант. Командир танкового взвода 117-й танковой бригады. После войны жил и работал в селе Сокур Мощкоского района. Умер в 1977г. Многие не вернулись с войны, в память о них на территории школы №19 стоит памятник участникам Великой Отечественной Войны. Каждый год 9 мая жители Сокура возлагают венки и цветы к этому памятнику.

Томская железная дорога

В годы войны железная дорога должна была осуществлять огромный объём перевозок, обеспечив бесперебойную связь фронта и тыла. В выполнении этой задачи огромное значение Томская железная дорога, которая обслуживала крупнейший промышленный комплекс от Западной Сибири до Кузбасса. В то время ст. Сокур относилась к Томской железной дороге, а рабочие обслуживали ж/д. от Чахлово до Карьер Мочища. На работы вышли и пенсионеры, и учащиеся школы. Учащиеся осуществляли очистку железно дорожных путей от шлака и снежных заносов. Самоотверженный труд позволил работать железной дороге без перебоев. В 1956 г. по решению Министерства Путей сообщения. Была начата электрификация железной дороги и посёлка.

Нефтедобывающая промышленность

Одной из ключевых отраслей экономики является нефтедобывающая промышленность. 5 сентября 1955 года северо-западнее Омска построили Омский нефтеперерабатывающий завод. А уже в 1956 г. «Омскнефтепроводстрой» готовился к развёртыванию строительно-монтажных работ на участке продуктопровода Татарск-Сокур. В мае 1956 г. началась подготовка к строительству. Строительные материалы доставлялись из Новосибирска ж/д платформами, автомашины не могли проехать из-за отсутствия дорог (машины часто возвращались из города только на 5-6 сутки и то с помощью гусеничных тракторов). Жилой поселок, в котором мы живем, запланировали на болотистом месте, старожилы это место называли «Мокрой ланью». До 1959 г. ж/д. работал на паровозной тяге, поэтому в Сокуре были громадные запасы шлака. На этом сырье организовали цех по изготовке шлакоблоков. В день производили 1300 штук, из них и построили жилые и производственные здания наливной станции «Сокур». В августе 1956 г. Поступили вагоны со сборными щитовыми домиками, так возникли первые 15 домов посёлка нефтяников. Строительство наливной станции Сокур завершилось в 1961 году.

В 1967 г. В Сокуре было открыто почтовое отделение.

Школа

1 сентября 1957 г. была сдана в эксплуатацию начальная школа, а в конце года был открыт клуб строителей. В 1962 г. Был построен детский комбинат на 95 мест. В 1963 г. Была открыта школа на 520 учащихся.

В 1963 году построили нашу школу. До этого времени дети занимались в бараке на 7 квартале.

С 15 августа 1963 года учителя готовили школу к новому учебному году. В фойе не было пола. Кругом стружка, бетон, стекло. Окна чистили наждачной бумагой. Мусор выносили на носилках.

В первый же год участок вокруг школы в 3 гектара был обсажен саженцами. В первый год 860 учащихся, классы по 40 человек. Школа переполнена. Занятия в трех параллелях в три смены, кабинетная система.

Сегодня поселку Сокур - 113 лет

27 июня 2011года нашему посёлку Сокур исполнилось 113 лет. Наши предки осваивали Сибирь, строили железную дорогу, проводили нефтепровод и газопровод, воевали и погибали в войне за наше будущее. Сделали наш посёлок таким, каким мы по праву можем гордиться. Каждое поколение – лишь одно из звеньев бесконечной цепи, связывающей прошлое и будущее.

В наследство от своих предков мы получили прекрасный посёлок. И наша общая задача - передать потомкам его ещё более прекрасным. Это делать нам - жителям посёлка Сокур.Ведь будущее посёлка в наших руках.

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты