Постоянные разделы Веб-квест.png Knopka setev2.jpg Promknopka.jpg Masterklass.jpg ПОМОЩЬ.png Web202.jpg
Текущие активности Knopkaotchet.png Knopkakalendar2.jpg Knopkklad.jpg Knopkadnev.jpg Shkaf knopka2.jpg Knopkaparad.jpg

Проект Истории живая нить/Команда ЮНИС

Материал из Wiki-Сибириада
Перейти к: навигация, поиск



Команда "ЮНые ИСследователи"

Эмблема команды

Эмблемабердск.png

Автор эмблемы:

Разместил эмблему:

Руководитель

Балобина Марина Леонидовна

Участники

Ход работы

Отмечаем выполнение заданий каждого этапа в Таблице Шаги к успеху.

Сборы

Ответы на вопросы викторины "Государева дорога"

  • Из-за отсутствия дорог сообщение европейской части России с Сибирью долгое время осуществлялось по речным путям, что было очень неудобно, особенно в зимнее время. Возникла необходимость создать устойчивый транспортный путь между Россией и Китаем.
  • 1689 год
  • 1730 год
  • Великий тракт, Большой тракт,осьмая государственная дорога, великий чайный путь, Государева дорога, Дорога слез и горя.
  • Антон Павлович Чехов, А. Радищев, Голицын Валерьян Михайлович, Паллас П.
  • Чайники - это люди которые занимались перевозкой чая из Китая в Россия по тракту.
  • Бубенцы и колокольчики разрешалось вешать только на почтовые тройки и курьерские, перевозившие важные государственные депеши. Как только послышится звон, смотритель почтовой станции должен держать наготове тройку лошадей на замену, потому как почтовый чиновник нигде надолго не имел права останавливаться.
  • Чтобы путники не плутали в снег и непогоду, императрица Екатерина II распорядилась высадить вдоль тракта березы на расстоянии почти трех метров друг от друга. Деревья должны были предохранять тракт от снежных заносов. Эти старые березы, которые в народе так и называли «екатерининскими», встречаются и сегодня. Каждое крестьянское хозяйство в при трактовых деревнях обязано было посадить по несколько берез и следить за их выживанием.
  • На всем протяжении тракта через 25-30 верст были возведены так называемые "Ямы" (почтовые станции)с домами для отдыха проезжающих, с амбарами, сеновалами и помещением для ящиков.
  • Антон Павлович Чехов
  • В связи со строительством Транссибирской магистрали в конце 19 в.

На вопросы викторины отвечали Кирилл Балобин, Семен Чернов и Захаренко Полина

Наша команда

Коллаж сделал и разместил Участник:Семен Чернов

Облако слов Ключевые слова Автор
Облакоюнис.jpg
  • Читать
  • Играть
  • Компьютерные
  • Игры
  • Шахматы
  • Вышивать
  • Крестиком
  • Побеждать
  • Исследовать
  • Находить
Задание 5.Заполните таблицу З-И-У-К
Задание 6. Заполните Бланк самоконтроля Сборы

Этап 1: Великая дорога

Задание 1. Собрать и проанализировать информацию по истории строительства Московско-Сибирского тракта.
Задание 2. Разместить на командной вики-страничке краткую информацию о Московско-Сибирском тракте, отвечая на вопросы
    • Почему возникла необходимость в строительстве Московско-Сибирского тракта?
    • Какое значение имел Московско-Сибирский тракт для Сибири и России?
    • Почему Московско-Сибирский тракт называли “дорогой слёз и горя”?

Сиб тракт.svg.png

  • Необходимость строительства

Из-за отсутствия дорог сообщение европейской части России с Сибирью долгое время осуществлялось по речным путям. В 1689 году был подписан первый русско-китайский Нерчинский договор, положивший начало официальным отношениям между Россией и Китаем. Торговые потребности поставили ребром вопрос о создании полноценного транспортного коридора между странами.

  • Всероссийское значение

Днем и ночью, круглый год по тракту непрерывной цепью тянулись обозы. Вдоль него располагались сотни почтовых станций, постоялых дворов, тележных, санных и сбруйных мастерских, занятых обслуживанием нужд тракта. Каждый участок великой дороги нужно было ремонтировать, строить мосты, стелить гати. Повинность эта возлагалась на села, находящиеся вдоль тракта. За любую провинность жестоко наказывали. Крестьяне вносили денежную и натуральную плату для содержания дороги и привлекались к трудовому участию по ее обустройству, к бесплатным принудительным перевозкам различных грузов, расчистке пути, по требованию проезжавших предоставляли провиант. Поэтому, несмотря на оживление торговли, крестьяне старались отселиться подальше от тракта. С появлением транспортного коридора в стране открылось три больших оружейных завода: Казанский пороховой, Пермский пушечный и Ижевский ружейный. По тракту они могли доставлять свою продукцию в центр страны. И, конечно же, по тракту везли китайский чай. В связи с этим в конце XVIII века в России была основана первая чаеторговая компания «Перлов с сыновьями», появился обособленный клан торговцев — «чайники». Чай начинают продавать не только в столицах и близких к ним городах, но и в других регионах империи. Свои товары в Китай по тракту транспортировали также Франция, Англия, Голландия.

  • Значение для Сибири

Именно вблизи тракта, в тех местах, которые были относительно безопасны от нападения воинственных соседей-степняков, вырастали первоначально деревни, и, в частности, деревня Анисимова, на месте которой впоследствии возник Чаусский острог(Колывань). И в дальнейшем, важную роль играло то, что по территории нашей области проходил главный тракт, пересекавшийся здесь с крупнейшей водной магистралью- рекой Обью. Тракт послужил оживлению жизни в деревнях, находящихся вблизи от него. Существовало несколько крупных сельских ярмарок. По тракту шел обмен товарами между губерниями. Появились зажиточные баи, открывавшие вдоль дороги фабрики. В Китай везли кожу, из Сибири с подчиненных народностей в виде подати приходили масло и меха, пушнина и серебро, редкая рыба, кедровые орехи, гусиное мясо. В Сибирь везли муку, крупу, толокно, ткани, оружие, боеприпасы. Но тракт не только кормил людей, он способствовал культурному развитию и обмену, по нему везли книги. Так же это был единственный путь, по которому на восток двигались служилые люди, купцы, переселенцы, ученые, путешественники.

  • Дорога горя и слез

По тракту проходили ссыльные. Это были очень исхудалые, измученные голодом и холодом, летом — жарой и жаждой люди. Лица их были печальными, одежда рваная, запыленная. На ногах огромные колодки, на руках — кандалы. Каторжников сопровождали конвоиры — конные казаки. Каторжан заковывали в кандалы и цепи, прикрепляли по несколько человек к железному пруту (отправка «по канату»). Женщины шли вместе с мужчинами — в непогоду, в пургу, в дождь. И не всегда к ночи удавалось добраться до избы для каторжан, поэтому ночевали среди полей, разводили костры и спали на земле. По дороге многие умирали, увечных и больных иногда позволялось везти на телеге. Много слез и горя испытали эти люди.

  • Сибирский тракт имел всероссийское значение на протяжении полутора веков. Он начал утрачивать его после появления речного пароходного движения в 1840-е годы, и особенно после прокладки железной дороги в Сибирь в 1890-е. Транспортные потребности страны росли, и следствием этого стало строительство Транссибирской магистрали, завершившееся в 1903 году. Это положило конец более медленной караванной торговле.

Источники

Материал записал Кирилл Балобин

Задание 3.

Викторина "Государева дорога"

Викторину составили и разместили Кирилл Балобин и Захаренко Полина

Задание 4. Обмениваемся викторинами между командами. Впишите название вашей команды в таблице напротив викторины, на вопросы которой вы ответили.
  • 1.Музей истории Московского тракта находится в Омской области.
  • 2.Московский тракт не проходил через город Самара.
  • 3.Буринский договор был подписан в 1727 году.
  • 4.Сибирский тракт состоял из 2 ветвей.
  • 5.Улица Сибирский тракт находится в Казани.
  • 6.Из Казани в Китай по тракту везли кожу.
  • 7.Сообщение между Европейской частью России и Сибирью в XVII веке осуществлялось по речным путям.
  • 8.В 1689 году был подписан первый русско-китайский Нерчинский договор.
  • 9.В 1878 году была основана первая чаеторгующая компания «Перлов с сыновьями».
  • 10.В 1689 году вышел царский указ о строительстве тракта, соединяющего Москву с Сибирью.
  • 11."Я не видел в своей жизни худшей дороги"- сказал Дж. Кеннан
  • 12.1903 год стал решающим для караванной торговли чаем, так как закончилось строительство Транссибирской магистрали.
  • 13.Из Китая в Россию по северной части Московско-Сибирского везли караванами чай.

Ответы

Задание 5. Ответы на вопросы викторины оформляем инфографикой

Untitled (1).png

Инфографику выполнила Захаренко Полина. Разместил Кирилл Балобин.

Задание 6. Отвечаем в этом разделе на вопрос первого этапа

Какую роль в истории сёл и городов играет дорога?

Дорога играет очень важную роль в истории сел и городов. Именно вблизи тракта, в тех местах, которые были относительно безопасны от нападения воинственных соседей-степняков, вырастали первоначально деревни, и, в частности, деревня Анисимова, на месте которой впоследствии возник Чаусский острог(Колывань). И в дальнейшем, важную роль играло то, что по территории нашей области проходил главный тракт, пересекавшийся здесь с крупнейшей водной магистралью- рекой Обью. Тракт послужил оживлению жизни в деревнях, находящихся вблизи от него. Именно по тракту шли переселенцы, которые остановились в Бердском остроге и основали здесь поселение, ставшее сначало селом, потом городом. Возможность вести торговлю делало наше село более зажиточным, так как велась торговля мукой даже с иностранцами. Дорога дала новый этап в развитии и строительстве поселка, его росте и благосостоянии. Так же дорога связала отдаленные поселки и города с центральной частью России.

Ответ записали Захаренко Полина и Семен Чернов

Задание 7. Знакомимся с критериями оценивания заданий Этапа I.
Задание 8. Заполняем таблицу З-И-У-К
Задание 9.Заполняем Бланк самоконтроля Этап 1

Этап 2: Истории судеб

Горохов Владимир Александрович (1849-1907)

Купец.pngгор.png


Родился в 1849 году в Иркутской губернии. Впоследствии стал в Томске купцом первой гильдии. Деловая карьера Горохова связана в основном с селом Бердским. В 1870 году Горохов выкупил у вдовы бердского купца Васильева небольшое мельничное дело. Некоторое время спустя его мельница стала считаться одним из ведущих мукомольных предприятий в Томской губернии. Горохов также активно участвовал в развитие Бердского села. Он и его жена Анна Ивановна остались в истории города Бердска как меценаты, которые сделали много для его развития. Умер Горохов во время поездки по торговым делам в Москве, похоронен на Ваганьковском кладбище, однако, в соответствии с завещанием, через месяц его останки перевезли в Бердск и там перезахоронили. Со строительством Новосибирской ГЭС место кладбища было затоплено и в 2007 году останки Горохова перезахоронили в третий раз.

Cемья Гороховых

Задание 2.

Из рассказа музейного работника

  • Владимир Горохов был купцом первой гильдии(уроженец Иркутской губернии). Примерная дата его рождения 1849 год. Купец Горохов был в значительной степени якутом, в его предках была очень сильна якутская кровь. Судя по Томским архивным данным, он приехал в село Бердское в 80-е годы 19 века. Начиная с 1979 года, он 15! лет вел переговоры о покупке мельницы у вдовы купца Васильева.
  • В 1903 оду он основал Торговый дом "В. А. Горохов" с уставным капиталом 100 тыс. руб. А спустя некоторое время его мельница была одним из ведущих предприятий по производству муки во всей Томской губернии. В сутки мельница перемалывала 90 тонн пшеницы. Мельница была оснащена вальцевыми станками, не уступающими по качеству лучшим системам австрийских и французских мельниц.
  • При мельнице был свой медпункт, где врач бесплатно обслуживал работников мельницы. А электричество на мельнице купца Горохова появилось раньше, чем в Новониколаевске! На мельнице использовались водяные двигатели.. У купца Горохова было несколько своих буксирных параходов для транспортировки по Оби сухогрузных барж с зерном. Зерно с барж шло на мельницу, а они, в свою очередь, загружались мукой. Потом, на буксире, их отправляли в Обскую губу, где уже ждали иностранные суда: в обмен на муку предлагались промышленные товары, сельскохозяйственные машины. Гороховская мука славилась на всю Россию, и за границей её хорошо знали. За рубеж муку отправляли в особых мешках- "пудовичках" с фирменным гороховским штемпелем.
  • В 1903 году при мельнице начала действовать ремесленная школа: здесь готовил специалистов для обслуживания мельницы и буксирных параходов Горохова.
  • А в 1908 году была построена канатная дорога между мельницей и складами. Сложный для того времени проект осуществил Сергей Горохов- старший сын купца, совместно с выписанным из Цюриха швейцарским инженером Эженом Липпертом. Сергей старался как можно больше внедрять современные машины на мельницы, но Владимир Горохов противился этому, так как предполагал, что механизация лишит работы большую часть коллектива мельницы.
  • В связи со строительством сети железных дорог, канатная дорога становится не нужной, и тогда Сергей Горохов прокладывает к поселку железнодорожную ветку от разъезда №3, что рядом с Речкуновкой.

Из воспоминаний Анатолия Попова (статья "Каким он был, купец Горохов?" в газете "Свидетель" от 10.06.2010 г(его дядя работал на мельнице):
"Мой дядя рассказывал, что Владимир Александрович ни под каким предлогом не принимал на мельницу женщин, говоря им: "Вы женщина, жена, мать, хозяйка, вы должны рожать и растить детей и вести домашнее хозяйство, а не мешки с мукой таскать. Работа на мельнице-тяжелейший труд даже для мужчин." К слову сказать, в старом Бердске в то время, когда мельница была еще гороховской, свиней на своем подворье держали только те, кто жил в поселке при мельнице, потому что Горохов выписывал своим рабочим зерновые отходы, которые они выкупали практически за копейки. Для всех остальных жителей старого Бердска содержание домашнего скота было дорогим удовольствием. Те, кто у него работал, говорили, что купец Горохов очень активно помогал малоимущим людям. А еще я хорошо помню рассказы о том, что Горохов для всех работников своей мельницы строил жилье. Пусть это не всегда были отдельные дома, чаще деревянные бараки, но это было прочное и теплое жилье. А еще в поселке при мельнице , благодаря стараниям Горохова, был и свой клуб. Там же для рабочих мельницы были построены баня и столовая. А дети рабочих ходили в четырехлетнюю школу, которую также построил купец Горохов. Я и сам сначала учился в этой школе."

Так, коренной бердчанин Владимир Николаевич Шарнин в своих воспоминаниях отмечал: "Мой отец, Николай Гаврилович, работал у купца Горохова грузчиком. Он рассказывал, как ездил в составе Карской экспедиции с гороховской мукой и зерном, которые были погружены в трюм огромной баржи. Баржу тянул буксирный пароход. Караван отчалил от зернового склада и поплыл вниз по течению Оби, через Обскую губу вышел в Карское море. Здесь экспедиция встретилась с английскими судами: причалили, произвели перегрузку и обмен на английские товары."

В воспоминаниях другого жителя Бердска Владимира Ивановича Хомутова, отмеченных обстоятельной подробностью, читаем: "Гороховская мука пользовалась большой славой как в России, так и за рубежом. Импортная мука выпускалась затаренной в мешки-«пудовички» со штампом «Гороховская мука нолевка», была еще и «двухнолевка». Управляющим мельницы был В. Н. Утемов, крупчатником – Е. Д. Щербаков. Специалисты по плотине – братья Лопаревы. Рабочий поселок при мельнице был застроен добротными двух- и четырехквартирными домами, крытыми железом, с надворными постройками для домашнего скота и птицы. Все жители мельничного городка жили справно. К праздникам – Новому году, Рождеству, Пасхе получали от Горохова через управляющих подарки: муку, телочек, поросят и др."

Благотворительные дела купца Горохова бердчанам известны.

  • В 1887 году на его средства построено церковно-приходское училище.
  • В 1889 году в селе появилась колония для физически ослабленных детей. Организатор проекта- томское общество физического развития при поддержке Горохова.
  • В 1891 году начинается реконструкция Сретенского храма. Горохов оказывает активное содействие и помощь.
  • В 1897 году на свои средства купец построил Народный дом, где ставились спектакли и организовал при нем культурно-просветительское общество(появление в селе народной бесплатной библиотеки). Инициатором создания библиотеки выступила жена Горохова Анна Ивановна так же на средства купца Горохова.

"Рядом со складами был выстроен деревянный, из бруса, Гороховский народный дом с двумя залами. Один – под библиотеку, другой – под зрительный зал со сценой, гримерной, костюмерно-реквизитной. Последний вмещал до 250 зрителей. На коньке здания народного дома была установлена вывеска аршинными деревянными буквами на металлической сетке – «Крестьянская бесплатная библиотека». Руководили народным домом артисты, супруги Ленские. Рядом с народным домом, разделенная Обским переулком, находилась двухэтажная Гороховская ремесленная школа. На первом этаже школы был машинный зал с двигателем польской фирмы «Урсус» мощностью до 20 лошадиных сил. Он вращал трансмиссию, от нее, через ременные передачи, приводились в движение токарные, сверлильные, строгальные и фрезерные станки. В этом же цехе стояли 3 длинных слесарных верстака с выдвижными ящиками для инструментов. Из механического вела дверь в жестяной цех. Здесь стояли верстаки для изготовления изделий из кровельного железа: ведер, масленок, труб и т.д. На втором этаже школы размещались 2 класса и учительская комната. В ограде школы, немного поодаль, были выстроены слесарный цех и высокая кузница из кирпича. В кузнице были четыре горна, дутье которых осуществлялось кожаными мехами или вручную. Школа готовила специалистов для работы на мельнице и буксирных пароходах." / Из воспоминаний В. И. Хомутова, хранящихся в Бердском историко-художественном музее.

  • 17 апреля 1907 года в газете «Сибирь» появилась небольшая заметка, в которой сообщалось, что «8 апреля в Москве после тяжелой болезни скончался известный сибирский коммерсант и крупный жертвователь на просветительские и общекультурные надобности – Владимир Александрович Горохов» и погребен был там же на Ваганьковском кладбище. Однако, после вскрытия завещания, выяснилось, что он просил похоронить его именно в Бердске. Об этом сообщила одна из местных газет. Есть еще несколько письменных свидетельств о том, что через месяц после кончины останки купца перевезли в Бердск и захоронили на территории старого Бердска. А в 1954 году эта территория попала в зону затопления, в связи со строительством Новосибирской ГЭС. Все,что можно, было перенесено на новое место, где мы сейчас и живем. А все, что там осталось , было затоплено. Но в 2008 году уровень воды в Оби был так низок, что огалилась некоторая часть старого Бердска. Был обнаружен гофрированный саркофаг и мраморная плита с надписью Владимир Го... И вот 22 мая 2008 года состоялась церемония перезахоронения останков купца Горохова на территории Преображенского храма. Были приглашены потомки купца Горохова правнук Кирилл и праправнук Константин Днепровские.

Информацию записал --Кирилл Балобин 10:02, 11 марта 2016 (GMT-6), фото разместила Полина Захаренко

Фотоальбом "Большая семья купца Горохова."



Фотоальбом "Бердский промышленник и меценат- купец Владимир Горохов."


Фотоальбомы создали --Кирилл Балобин 10:00, 11 марта 2016 (GMT-6) и Полина Захаренко, разместил Семен Чернов

Источники


  • Мультимедийная история в сервисе UtellStory

Историю записали и разместили Кирилл Балобин, Семен Чернов и Полина Захаренко

Задание 3.Отвечаем на вопросы
  • Что представляли собой населённые пункты, расположенные в при трактовой полосе?

-Обустройство тракта вызвало к жизни новый тип планировки населённых пунктов - притрактовую застройку. Деревни и сёла, расположенные у тракта, имели двустороннюю застройку по обеим сторонам дороги и большую протяжённость. Их окраины отставали от центра на расстояние 1 - 2 км. Для создания большей компактности протяжённой улицы избы ставились обычно узкой стороной к дороге. Таким образом, на улицу выходили только торцы изб, амбаров и ворота. Центральная часть около церкви обычно расширялась за счёт дополнительных улиц, идущих параллельно тракту. Строительство Сибирского тракта способствовало дальнейшему заселению Сибири и явилось причиной создания большинства притрактовых населённых пунктов.

  • Как изменились населенные пункты с появлением переселенцев?

-На Сибирский тракт переселяли ямщиков из европейских регионов России, здесь же селили ссыльных, помещичьих крестьян, сданных в зачёт рекрутов, обживали эти места и вольные переселенцы из России, других районов Сибири. В ХVIII в. Сибирская канцелярия предлагала воеводам привлекать для переселения на тракт крестьян и разночинцев. По мере развития тракта рос и приток к нему переселенцев. Постепенно он стал линией наибольшей густоты сибирского населения.

  • Как сохраняется память о людях, оставивших след в истории сёл и городов?

В память о людях их именами называют улицы, в музеях им посвящают экспозиции, устанавливают памятники.

  • Обсуждаем в команде проблемный вопрос: Какова роль личности в истории сёл и городов?

Какова роль личности в истории сёл и городов?

Ответ команды

-Оказывается, что даже один человек может много значить в истории города или села. Например, в нашем городе Бердске, огромную роль в строительстве и развитии его как промышленного центра, сыграл купец Владимир Горохов, который приехал в Бердск в конце 18 века. Его мельница была градообразующим предприятием, на котором трудились сотня бердчан, получая достойную зарплату и социальную помощь. Горохов активно участвовал в развитие Бердского села. Именно он внес немалый вклад в экономическое и культурное развитие Бердска, в котором были построены девять каменных одноэтажных и двухэтажных особняков, базарная площадь и часть главной улицы вымощены булыжником. У казенных присутственных мест светили керосиновые фонари. Не всякий город мог похвалиться такими удобствами. Культурно-бытовые условия жизни бердчан постепенно улучшались. Всю культурную работу в поселке вело организованное по инициативе Горохова сельскохозяйственное общество, состоявшее из нескольких человек, пользовавшихся у жителей большим авторитетом. Он и его жена Анна Ивановна остались в истории города Бердска как меценаты, которые сделали много для его развития. Не малую роль сыграл Владимир Александрович и в жизни всего региона, так как был "Областником" и активным продолжателем дел Ядринцева и Потанина, тех самых, в честь которых названы улицы в Новосибирске. Они все лелеяли идею культурной и экономической автономии Сибири, активно содействовали ее развитию. Одним из основных направлений их деятельности стала борьба за открытие в Сибири университета, который в 1888 году появился в Томске. А к началу 20 века в регионе один за другим открываются новые высшие учебные заведения.

Ответ записала --Захаренко Полина 12:19, 16 марта 2016 (GMT-6)

Задание 4. Заполняем таблицу З-И-У-К
Задание 5.Заполняем Бланк самоконтроля Этап 2
Задание 6. Знакомимся с критериями оценивания

Этап 3: Право на память

До 31 марта 2016 г. нужно выполнить следующие задания:

Задание 1. Создаём пользовательский календарь пребывания героя на Московско-Сибирском тракте

Картолендарь

Задание 2. Встраиваем созданный календарь на карту с помощью сервиса Картокалендарь

Критерии оценивания (Этап III)

Задание 3.Создаем коллективный календарь "Сибирский тракт". Перейдите в календарь Google, найдите календарь "Сибирский тракт" и добавьте в общий календарь не менее 5 событий, связанных с вашим героем.
Задание 4. Отвечаем на главный вопрос проекта "Куда ведёт дорога?" (ответ КОМАНДЫ!)

Куда ведёт дорога?

Дорога - это прежде всего возможность увидеть что-то новое, неожиданное, интересное. Дорога - это путешествия. А куда приведет дорога, это уже решает сам путешественник. Дорога важна как и в жизни отдельного человека, так и в жизни государства, мира. Например, Московско-Сибирский тракт- дорога, которая привела многих переселенцев на новые места, в Сибирь. Там они начали строить новую жизнь, поселки, города. Можно сказать, что дорога- это жизнь. Село Бердское стало расти и развиваться тоже благодаря переселенцам, которые привнесли в жизнь села много нового, что способствовало его росту и развитию. А вот каторжников, которые шли по тракту, дорога привела к смерти! То есть дорога для них -это смерть! Дороги бывают разные, и именно человек решает, куда она его приведет! (проанализировали, записали Семен Чернов, Кирилл Балобин и Захаренко Полина) ....


Задание 5. Создаём коллективную карту
  • Заполняем Анкету По Сибирскому тракту
  • Каждая команда заполняет Анкету пять раз, так как создаём не менее пяти событий (пять меток на карте).

Анкета По Сибирскому тракту

Задание 6
Задание 7.
Задание 8. Заполняем Бланк самоконтроля Этап 3

ВНИМАНИЕ!!! Анкета заполняется КАЖДЫМ УЧАСТНИКОМ КОМАНДЫ (школьниками) после выполнения всех заданий!

  • Руководитель команды делится своими размышлениями и впечатлениями о работе в проекте
  • Отмечаем выполнение заданий третьего этапа в Таблице Шаги к успеху

Размышления руководителя команды о работе в проекте

Вот и закончилась наша работа в проекте "Истории живая нить". Все, что предполагалось, выполнили. Все получилось! Что-то лучше, что-то похуже. Но результатом мы довольны. Работать в команде может и немного сложнее, в смысле организации участников для работы, зато работа кипела, когда все в сборе!Все выполнили в срок! Первый этап не составил труда, так как уже работали в проектах, все было знакомо. Далее уже пришлось потрудиться. Особенно нравилось ребятам осваивать интернет-сервисы и видеть готовый электронный продукт. Немного сложнее было освоить создание картолендаря, но разобравшись с помощью видео-инструкции, поняли, что не так все и трудно. Сложнее было отвечать на вопросы, так как надо было анализировать и делать выводы. Бланки, З-И-У-К, анкеты заполнять было интересно! Галине Николаевне-координатору проекта, хотим сказать спасибо за такой интересный проект. Все, что мы изучили, создали в рамках проекта, пригодится всем нам в работе и учебе!Созданные веб-продукты пополнят наш краеведческий сайт. А пожелаем новых творческих идей и их воплощения! Ждем новых проектов, чтобы их осуществить вместе с вами!

Наши дипломы

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты